預(yù)拌混凝土在泵送前必須對車泵或地泵的泵管進(jìn)行潤濕和潤滑。過去幾十年來,全國各地預(yù)拌混凝土行業(yè)一直采用水和砂漿潤管,其成本較高,而且浪費材料和車輛耗用?;炷翝櫛脛ㄓ址Q混凝土潤管劑)的問世和使用最終破解了這一技術(shù)難題,新型混凝土潤泵劑能夠取代傳統(tǒng)潤泵砂漿,對混凝土的各項性能沒有影響,通過這種新材料的使用做到了節(jié)能降耗、科學(xué)環(huán)保的效果,具有良好的行業(yè)推廣前景。
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預(yù)拌混凝土在泵送前必須對車泵或地泵的泵管進(jìn)行潤濕和潤滑。過去幾十年來,全國各地預(yù)拌混凝土行業(yè)一直采用水和砂漿潤管,其成本較高,而且浪費材料和車輛耗用?;炷翝櫛脛ㄓ址Q混凝土潤管劑)的問世和使用最終破解了這一技術(shù)難題,新型混凝土潤泵劑能夠取代傳統(tǒng)潤泵砂漿,對混凝土的各項性能沒有影響,通過這種新材料的使用做到了節(jié)能降耗、科學(xué)環(huán)保的效果,具有良好的行業(yè)推廣前景。
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