泵車潤泵劑是當(dāng)前混凝土商砼市場上出現(xiàn)的一個(gè)新產(chǎn)品，潤泵劑功能是對(duì)預(yù)拌混凝土在泵送前對(duì)泵車管道進(jìn)行潤滑作用，避免混凝土在泵送過程中出現(xiàn)堵泵的情況發(fā)生。以往幾十年來，全國各地拌混凝土行業(yè)一直采用水和砂漿混合對(duì)泵車進(jìn)行潤管，結(jié)果是既不經(jīng)濟(jì)，也不符合目前的低碳環(huán)保及節(jié)能減排的理念。泵車潤管劑的成功研發(fā)及應(yīng)用，對(duì)混凝土行業(yè)的低碳及節(jié)能減排起到了突出的貢獻(xiàn)，也節(jié)省了大量的人力，物力。下面我們對(duì)泵車潤管劑與砂漿潤泵的對(duì)比。泵車潤泵劑產(chǎn)品的特點(diǎn)和使用、評(píng)價(jià)方法等進(jìn)行系統(tǒng)的對(duì)比說明。

 潤管劑與潤泵砂漿
        傳統(tǒng)的潤泵砂漿，混凝土企業(yè)需要投入人力物力去提前準(zhǔn)備。在當(dāng)前在水泥和砂資源緊缺的條件下，使用這些原材料去生產(chǎn)潤泵砂漿是非常嚴(yán)重的浪費(fèi)。這些對(duì)原材料需要現(xiàn)款同時(shí)對(duì)用戶和商砼廠家來說也是一筆不小的開支。玉龍泵車潤泵劑是由多種高分子聚合物材料配置而成，在常溫下手工攪拌3-5分鐘即可快速溶解并形成透明且穩(wěn)定的粘稠狀液體，泵車潤泵劑溶解后的液體整體經(jīng)過管道的時(shí)候，大部分潤管劑會(huì)很好黏附在泵車管道上實(shí)現(xiàn)潤滑泵管的效果，而且潤泵劑與混凝土互相不溶，當(dāng)然也不會(huì)影響混凝土正常使用功能。使用非常方便，更不需要其他設(shè)備這樣就大大減省了人力，物力。

        潤泵砂漿由于和混凝土強(qiáng)度成分有區(qū)別，一般主要用于前期潤泵，潤泵砂漿還帶來一些質(zhì)量安全隱患，往往在施工過過程中容易造成砂漿和混凝土混合一起，之前就出現(xiàn)過一些工地不注重施工細(xì)節(jié)將潤泵砂漿和混凝土用于結(jié)構(gòu)部位，造成工程驗(yàn)收不合格，最終拆除的嚴(yán)重質(zhì)量事故，我們也應(yīng)該引以為戒。

       潤泵性能的對(duì)比，玉龍泵車潤泵劑的潤泵效果要優(yōu)于潤泵砂漿，砂漿的潤泵機(jī)原理是利用潤泵砂漿摩擦力較小，在通過管道時(shí)在管壁上會(huì)黏附一些水泥沙漿，水泥漿對(duì)后面輸送的混凝土起到潤滑的作用，同樣的原理，玉龍潤泵劑是由德國進(jìn)口高分子材料組成，潤管后黏附在管壁的薄膜層的潤管能力比潤泵砂漿效果更好。通過老客戶回訪和親客戶的跟進(jìn)情況，我公司在推廣玉龍潤泵劑的使用過程中，還未發(fā)現(xiàn)有泵車在使用后有堵泵的現(xiàn)象。